AMG E320T-3,6 WIDE WAGONの魅力。2-Seater Sports Track Style Mercedes Benz E-Class S 124 life  

W124 is the Mercedes-Benz internal chassis-designation for the 1985 to 1995/96 version of the Mercedes-Benz E-Class. The W124 models replaced the W123 models after 1985 and were succeeded by the W210 E-Class after 1995.E-1 Station Wagon 2-Seater Sports Track Style Mercedes Benz E-Class S 124 life  

本多さん 憧れの3,6エンジン計画 AMG E320T-3,6 WIDE WAGONの本質的な魅力。






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本多さん 憧れの3,6エンジン計画 
AMG E320T-3,6 WIDE WAGONの本質的な魅力。


3,6を積むという事はそれは AMG  アフターコンプリートの世界観。

当然ですが心臓が変るとアクセルを踏み込んだ時に感じる
中低速特有の加速時のトルクも大きく想像以上に変るのです!
ストレートシックスの最高峰エンジン
AMG   M104  ユニットは造り込みがまるで違います!
排気量にして僅か400cc程度のボアアップでは御座いますが、
それはもう半端無く伊達では御座いません!

1990年代ドイツ黄金期と呼ばれるあの時代。
AMG社は大資本のメルセデスの傘下に加わり
職人のハンドメイドから量産に切り替わった瞬間でした!

AMGが一番AMGらしかった頃の名機と呼ばれる最高傑作エンジンです。
AMG   M104   DOHC6気筒エンジンなので御座います!


Toshifumi  Kako  




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株式会社オートファッションファクトリー


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神奈川県横浜市都筑区早渕3-31-1
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メルセデス E280 スポーツセダンW124 20年走行20万キロを記念して総リフレッシュ計画大作戦!

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20年20万キロという流れを記念して!

メルセデス
スポーツセダンW124 を極める!

所有 20年

そして走行距離
20万キロを記念して、

蘇る銀狼 

総リフレッシュ大作戦で御座います! 

クルマに対しての
本当の愛情表現とは何か?
新車のようなコンディションと
抜群の動力性能を実現。

美しき艶と透明感溢れる 
744ブリリアントシルバーメタリック!
メタリックの粒子や塗肌も肌理細かく
パーフェクトボディーを目指します。

そして心臓部は 
DOHC 6気筒エンジン
現在の排気量 2800ccから
憧れのAMGコンプリート
M104を極めます。

エンジンボアアップ 
総排気量 3,6 リッター
ストレートシックス
AMG M104ユニット 
 
パワースペックも272馬力ではなく
その上の280馬力仕様での、
最高峰3,6リッター
AMG コンプリートへと
大変身させる予定で御座います。

スピードに対する制動力の実現も同時進行です!
前後大口径ブレンボブレーキシステムも
このチャンスに装着予定で御座います!

20年目を迎えた
Sさんのメルセデスベンツ

W124 Eクラス 
右ハンドル E280 AMG 仕様から、
今回は、ついに心臓部も含めて本物のAMG
コンプリートスタイル仕上げの集大成カスタムで御座います!

AMGのエクステリアでシンプルに仕上げた外装。
ウレタン樹脂最終エアロパーツVer3を組み込み
ボディーは標準フェンダースタイルへ
EURO FIVE 18 メルセデスCAPを組み込んだ組みわせで御座います!

室内インテリアは希少な
AFF ホワイトバーズアイがまだ潤沢に存在していた頃の
インテリアウッドのカスタムが入念に施された124マシンです。

RECAROも左右インストールさせカスタムを極める場所は、
セオリー通りに全部手が入ったE280スポーツセダンで御座います!
排気量 2800ccからM104 DOHCの最高峰
3600ccのAMGストレートシックスを搭載予定です。

この計画の為に、
AFF 秘蔵のAMG C36
SPORTS SEDANをドナーとして1台使用致します。
AMG 280馬力を管理させるメインコンピューターの移植から、
E-GASSユニット本体の交換、
右ハンドル専用のエンジンメインハーネスの新品入れ替え、
当たり前ですが対策後のエンジンマウント左右2個を組み込み、
ダイレクトイングニッション3個をリフレッシュです。
それから新しいプラグ6本に専用プラグコードの入れ替え、
M104 DOHC 6気筒用のエンジンタペットカバーの
リフレッシュペイントに専用ガスケット交換。
その他はラジエーターASSYの交換にクーラントの入れ替え、
クーラントパイプその他ゴム類ホースの入れ替え、
マルチベルトの交換ウォーターポンプにサーモスタットの入れ換え、
アクセルワイヤーの交換、エアーフィルターの交換、
と周辺消耗パーツの交換作業一式で御座います!




Toshifumi Kako









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羽田さんの極太チャレンジ ポルシェサイズ 305サイズに挑戦! 

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2018 07 14 土曜日 AFF-1
 
997 ポルシェ極太サイズにチャレンジ
リア極太 305 30ZR 19 仮装着の羽田さん!
 
ピレリーの295をオーダーです!
 
ポルシェ997の標準タイヤサイズを、
さり気なく124ワイドボディーの
ワゴンへとインストレーション。
 
筋金入りのポルシェイズムの足廻りセッティングを、
メルセデス側からでなくポルシェ側からの視線で探り、
さらに深く911シャーシセッティングとして研究させた、
結果としての組み合わせなので御座います!
 
124ワイドボディーに対するギリギリな
ツライチフィッティングの夢は
かれこれ今から20年くらい前から御座いました!
 
上品な500フェンダーとの絶妙なるクリアランス!
求めるのは全体のフォルムと、
快適な走りのトータルバランスで御座います!
 
ピレリの295は比較的スリムで、
柔らかめのコンパウンドなので御座います!
 
因に265 35ZR 18の総体積比計算で
扁平率と外形寸法を算出させて頂きますと、
166950で御座います。
 
割り算で19と30扁平で算出しますと
幅の限界値は 
292,89473と数値が出て参ります!
 
安全パイでサイズ285 
車両によっては車高を
極端に下げておられない場合のみ
サイズ 295 が装着可能かも知れません!


 
Toshifumi Kako   



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AMG E320T-3,6 WIDE WAGONの魅力
Toshifumi Kako 1966

Verygood124

1994年06月に横浜は都筑にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月東京タワー AFF-3 オートファッションファクトリー3号店を東京タワー近隣にOPENさせて頂きました。趣味性の強いオリジナル製品をデザイン&企画販売 少し癖のある 機械式腕時計専門店 生まれは1966年02月生まれの趣味人で御座います。 AFF-1 横浜市都筑区早渕3丁目 AFF-3 東京都港区芝公園3丁目 今後とも末永く よろしくお願い致します。加古 俊文