AMG E320T-3,6 WIDE WAGONの魅力。2-Seater Sports Track Style Mercedes Benz E-Class S 124 life  

W124 is the Mercedes-Benz internal chassis-designation for the 1985 to 1995/96 version of the Mercedes-Benz E-Class. The W124 models replaced the W123 models after 1985 and were succeeded by the W210 E-Class after 1995.E-1 Station Wagon 2-Seater Sports Track Style Mercedes Benz E-Class S 124 life  

本多さん W124092 AMG E320T 3,6 ワイド  LIQUI MOLY GT-1 10W-60 定期的なエンジンオイル交換です!2019 04 09






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本多さん W124092  
AMG   E320T  3,6  ワイド  
LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60  
エンジンオイル交換です!

2019 04  09


お約束の GT-1   リキモリ
エンジンオイル交換作業で御座います!

M104    DOHC  6気筒 
名器 ストレートシックスエンジンに、
相性バッチリのエンジンオイルはGT-1で御座います。

メルセデスの6気筒は乗ってみると、
これまたすごくフィーリングも良く絶妙なるアクセルワーク、
当たり前ですが、エンジンとエンジンオイルの相性はすごく大切で、
踏んだ時に感じる回転の滑らかさが即座にアクセルに現れます。

クルマの乗らず動かさずの放置プレイは、
間接的にですがマシンの心臓部つまりは機械を痛めます。

その原因はエンジンオイルの劣化と、
長期の酸化とオイル成分の粘度低下が大きな原因なのかも知れません。

大切なクルマほどコレクション要素が加わり、
ガレージの中で長期間でそのまま放置されてしまう場合も御座います。
全然しばらく乗っていないクルマは要注意なので御座います。

久しぶりにドライブだ!とガレージ保管から引き摺り出してイザ高速道路へ!

感覚的にですが走行距離がそれほど伸びておりませんから、
オーナーは無頓着にも粘度の低下した状態でアクセルを高回転域で、
ガンガンに踏む込む場合が考えられます。

この行為が危険なのはエンジンオイルもそれなりに酸化しており、
粘度も低下してシャビシャビ状態になっている可能性が御座います。

ということでエンジンオイル交換は、 
なんとなく気が付いたら、
それはケチらずに即実行交換作業なので御座います!

距離の目安は耐性寿命と環境から判断して、
約3,000Km毎 もしくは時間では 3ヶ月に1度くらい〜遅くとも、
半年に1回程度はキチンと交換させておきたい、
お約束の習慣作業なので御座います!

出来る限りお金は掛けたくない!
こうした変な節約精神についつい負けて、
肝心なるエンジンコンディションを不調にさせてしまうと、
残念ながらクルマを維持させる熱意も含めて全てがダメになります。

本多さんは本当にこまめにエンジンオイルを定期交換させて御座います。

そしてこの日は新しい生命が3誕生なので御座います。
ということで、夜は あさくまでいつもの宴で御座います。


Toshifumi  Kako  





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メルセデスの竜頭蛇尾号 E280T RH 改 AMG E36T仕様 その存在感。2019 03 27




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メルセデスの竜頭蛇尾号 E280T RH  
改 AMG  E36T仕様  その存在感。

ツートンボディーのF500仕様
これはこれで結構お気に入りなので御座います!

新鮮な色の組み合わせと絶妙なる時代背景の、
まさに複合的なコンビネーションとでも表現しましょうか?
大昔に存在していた初期型のEクラスメルセデスが、
まだミディアムクラスなんて呼ばれていた頃の、
艶消しブラックカラーの、
バンパーモールプロテクターの色で御座います!

AMG  E320T  3,6 コンプリートの標準インテリアには、
ウォールナットブラウンが採用されて御座いますから、
本来であれば シマシマのゼブラウッドでは御座いません!
レアな ゼブラウッドのスタンダードステアリングに、
インレターAMG  ロゴのシルク印刷スタイルの灰皿をスタンバイ。
パワースライドの6Pゼブラウッドのシートスイッチを組み込んで、
これだけで雰囲気はもう特別なるスペシャルマシン!

本日はドアに装着させるセクションのサッコパネルを4枚と、
リアエンドのバナナパネルを2枚交換させました!
500フェンダーのファーストサッコは既に黒に交換させておりましたが、
ドアパネルロアー部の4カ所とリアエンドサッコの2カ所がまだでした。

これにより雰囲気の良い
コンビネーションツートンボディーが出来上がりました!
あとは丹念にボディー洗車をしましたら快適な走り心地へと深化しました。
ボディーを綺麗に洗車して美しくしてあげるだけで、
何故だか走りのフィーリングが断然に良くなります!
やはりクルマはこうした意味から考えても生きているのだと思います!

足廻りはAMG  MONO  BLOCK  18インチで
後期モデルのW210 E55Tのアルミを装着させております!
重たく感じる方も多いと思われますが乗った感じはすごくマイルドで御座います!
乗り心地は基本的にはアルミではなく装着させるタイヤの扁平が決め手となります!
走行フィーリングも含めて変なゴツゴツ感は一切御座いません!

お問い合わせが数件御座いましたから簡単なご連絡を!

この車両をこの竜頭蛇尾号コンディションの状態で、
そのまま現状維持の状態で販売してくれないのか?

また500フェンダーKITは簡単に装着可能なのでしょうか?

これらのお問い合わせが数件程度御座いました!
純正の500フェンダーに関しましては簡単なボルトオンで、
メルセデスの500純正パーツが組み込み可能で御座います!

サイドスカートも中古ですが500の純正品を組み込んで御座います!
フロントは500純正のウレタンバンパーKITで御座います!
リアはAMG  Ver 3のTモデル専用のウレタンバンパーを装着で御座います!

この車両の現状コンディションの状態での販売は致しておりません!


Toshifumi  Kako




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メルセデスベンツF500ワイド 竜頭蛇尾号  124 E280T 改 AMG E320T 3,6仕様へ1ナンバー構造変更車検&名義変更完了!

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メルセデスベンツF500ワイド  
竜頭蛇尾号  124   E280T  改 
AMG  E320T  3,6仕様へ
1ナンバー構造変更車検&名義変更完了!

2019   03  26  


メルセデスが角の
エクステリアデザインだった時代に、
ワイドフェンダー丸のボリュームを
上品なラインで取入れたポルシェの500スタイル!

低予算の関係でこの車両は、
F500  つまりはフロントのみのワイド車両
頭は龍でもお尻は蛇で、
お馴染みの竜頭蛇尾号スタイルでは御座いますが!

本日は3ナンバーカテゴリーから、
念願の1ナンバースタイルへと変更で御座います!
1ナンバースポーツトラックスタイルは、
乗車定員3人乗車の仕様へと変更でした。

燻し銀コンビネーションとしての、
ブリリアントシルーバーの36仕様で御座います!
艶消しブラックとのツートンでサイドラインのサッコパネルを、
少しイメージ的にも色を変更させようと考えております!

室内のゼブラウッドはひび割れを全て綺麗に新調させて、
新しくAFF  ゼブラウッドスタイルへと生まれ変わらせました!
スタンダードのゼブラステアリングも結構レアなハンドルで御座います!
理想的にはゼブラウッドのスポーツステアリングを装着させたいと考えております!

RECAROは2座席とも30年前のウォーターバッファローレザー
モデルCSEを色違いで124へインストレーションさせて御座います!
パワースライドはメルセデスの純正モーターを使用して、
サイドのパワーシートファンクションを有効に活かしながら、
違和感無く綺麗に左右で組み込み装着です!


Toshifumi  Kako  



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AMG E320T-3,6 WIDE WAGONの魅力
Toshifumi Kako 1966

Verygood124

1994年06月に横浜は都筑にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月東京タワー AFF-3 オートファッションファクトリー3号店を東京タワー近隣にOPENさせて頂きました。趣味性の強いオリジナル製品をデザイン&企画販売 少し癖のある 機械式腕時計専門店 生まれは1966年02月生まれの趣味人で御座います。 AFF-1 横浜市都筑区早渕3丁目 AFF-3 東京都港区芝公園3丁目 今後とも末永く よろしくお願い致します。加古 俊文